快科技1月9日消息掌柜配资，上有政策，下有对策，这真的是开眼了！
据汽车博主“SugarDesign”爆料，四川一家公司把一堆乘用车改成了工具车，卖到北京免摇京牌，上牌了再当正常车开。
从他分享的图片看，这些车里不乏尊界S800、极氪9X、奥迪Q4 e-tron等豪车，同时也有诸如小米YU7/SU7、丰田RAV4荣放，甚至是大众高尔夫GTI等。
这些车共同特点就是前车门板上配有总质量和对应的数字，尾部也有详细的产品说明，车内后备箱加套扳手，这些都是工具车必须有的内容。
博主直言自己看到这些都傻了，一开始还以为是网友恶搞P图，后来求证了下竟然真的存在，他还感慨“尊界S800算哪门子工具车”。
据了解，北京市对小客车实行严格摇号限购，但轻型非载货专项作业车（俗称“小专车”）作为特殊用途车辆，可直接上京牌且不占用个人小客车指标，不限户籍、无需五年社保个税限制。
而上述则是利用轻型非载货专项作业车政策漏洞的灰色操作，商家将豪华乘用车改装为“专项作业车”获取北京牌，宣称“免摇号、不限行”。
有消息称，商家以高于市场价10-30万元的价格出售改装后的“带牌豪车”，诱导客户拆除专用设备、擦除标识，恢复为普通乘用车使用，宣称“不影响正常驾驶”。
然而这种操作风险不小，比如拆除专用设备、改变车辆用途，违反《道路交通安全法》，被交警查处将面临扣车、罚款、恢复原状处罚。
又比如车辆登记为“专项作业车”却用于家用，属于“使用性质不符”，保险公司可拒赔交通事故，还比如专项作业车年检需核查专用设备，拆除后无法通过，需重新加装设备，成本高昂。
此外，专项作业车过户需保留专用设备，个人买家难以接受，导致二手车贬值率高达50%以上。
总之，这种办法看似是解决北京摇号难的捷径，实则是以牺牲合规性和使用体验为代价的高风险操作，建议消费者遵守法律法规，通过合法途径获取京牌。
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